sähkövarusteiden mittaus ja korjaus tehtävä 3

Tehtävänä oli ajovalojen suuntaus.



Ensiksi virrat päälle, lyhyet päälle ja valojen korkeudensäätö 0 asentoon.






Sitten suuntauslaite valon eteen.

 Käytin minun itsetehtyä suuntauslaitetta, joka täytyy laittaa 100cm päähän umpion keskeltä mitattuna ja korkeus säätää umpion keskikohdasta samaan korkuteen kun laitteessa oleva merkki.

sitten säädetään valoja siten että ne osuvat tähän kuvioon nähden kohdalleen.

säädetään näistä ruuvveista.












Kasperi Nikkilä AUAJ14B

Alusta- ja Hallintalaitteet tehtävä 3

Pyörän navan korjaus ja säätö.

Tein työn vetävään akseliin joten ensimmäisenä rengas pois, räikkä löysälle ja rumpu otetaan irti, jonka jälkeen vetoakseli otetaan pois irroittamalla vetoakselin pultit.









Seuraavaksi lukkomutteri ja kiristysmutteri pois.









Sitten napa otetaan pois. Kun napa on poissa paikoiltaan laakerin koolit puhdistetetaan ja samalla laakerin kunto tarkistetaan . Sen kuuluisi olla tasainen pinnaltaan ja siinä ei saisi olla värjäymiä. Myös laakerien kartiorullien tulee olla syvällä paikallaan. Jos laakeri on huono se vaihdetaan.


Kun nämä toimenpiteet on suoritettu napaa voidaan alkaa kasaamaan.
Aluksi laakerit pitää muistaa rasvata ja napa laitetaan takasin paikoilleen.

Tämän jälkeen ulkoimmainen laakeri ja aluslevyt laitetaan paikoilleen. 
Säätämistä varten säätömutteri laitetaan paikoilleen ja esille otetaan heittokello jolla mittaus suoritetaan.

Jos ei ole heittokelloa, säädetään rengas paikallaan niin kauan kunnes välys katoaa.

Heittokello laitetaan napaan ja akselin päähän ja kelloa liikutetaan edestakaisella liikkeellä. 



Heittokellosta katotaan sen ilmoittama päittäisvälys jonka pitäis olla tässä laakerissa 0.25. 
Jos lukema ei ole tämä 0.25 sitä säädetään säätömutterilla kohilleen. 

Mittauksen jälkeen lukkomutteri laitetaan takaisin paikoilleen.
Lopuksi vetoakseli , jarrurumpu ja rengas laitetaan paikoilleen.


Kasperi Nikkilä AUAJ14B

Startti

Purin mercedes-benz startin

















Ensiksi pääty ja solenoidi irti.












Sitten koppa pois.









Sitten näkyykin jo hiilet jotka saa vaihdettua.












Solenoidin ja haarukan päästä pitää hampaat putsata.











Tässä kaikki levällään, ja päinvastaisessa järjestyksessä kasaamaan.

Mittaukset:

Akun lepojännite 12.6V ja startatessa 10.55V
Heräte jännite 8.2V
Startin virta 130A
Jännite häviö 0.4V



 Kasperi Nikkilä AUAJ14B

Laturi

Purin ja mittasin mercedes benz viton laturin. Ensimmäisenä irroitetaan hiilet, nämä lähee helpoti muutaman pultin aukaisulla. Seuraavaksi irroitetaan diodilevy. Irroittamiseksi pitää irroittaa käämitykset, nämä lähtevät lievää väkivaltaa käyttämällä eli sivuleikkureilla vääntämällä kliput auki. Mersun laturissa on vapaakytkimellä varustettu hihnapyörä, jonka avaamiseksi tarvittaan mersun oma erikoisavain. Tämän saa esim. Veholta törkyhintaan. Toisen puolen kansi irti. Seuraavaksi kuori naputellaan irti, laakerit ovat edelleen akselissa kiinni. Ulosvetäjällä laakeri pois. Vanha kulunut luikurengas naputellaan irti esim. taltalla ja vasaralla. Putsataan osat ja asennetaan uusi liukurengas paikalleen. Hiilet irtoavat kun lämmitetään juotokset kunnolla ja vedetään hiili irti, uusi asennetaan juuri päinvastoin. Uusi hiili paikoillaan. Voi lisätä hieman tinaa jos alkuperäinen ei tartu. Seuraavaksi vanhat laakerit sopivalla hylsyllä ja väkivallalla pois ja uudet (pakastimessa olleet) laakerit paikalleen.  Kasataan kuoret, kolvataan diodilevy takaisin ja laitetaan vielä hihnapyörä takaisin paikallee. mittaukset Lepojännite 12.38v Pienellä teholla 14.5 v Suurella teholla 14.9v Latausvirta 42A Jänntitehäviö 0.22v Kasperi Nikkilä AUAJ14B

Paineilmajarrut Oppimistehtävä 4

RASKAANKALUSTON JARRUJEN SOVITUS

1. Mitä tarkoitetaan jarrujen sovittamisella? 

 Yhdistelmän tai ajoneuvon kokonaisjarruvoiman jakautumista,

siten että jokainen akseli jarruttaa omalla paino-osuudellaan ajoneuvon painosta.

1. Mitä tarkoittaa alijarrutettu perävaunu?

Perävaunun jarruvoima on pienempi kuin sen painon osuus yhdistelmästä.

1. Mitä tarkoittaa ylijarrutettu perävaunu?

Perävaunun jarruvoima on suurempi kuin sen painon osuus yhdistelmästä.

1. Mitä ongelmaa ja vaaraa aiheuttaa yli- tai alijarrutettu perävaunu?

Alijarrutettu vaunu rasittaa, kuluttaa ja kuumentaa vetoauton jarruja sekä vaunu menee herkästi linkkuun.

Taas ylijarrutettu rasittaa, kuluttaa ja kuumentaa vaunun jarruja sekä kärry lähtee herkästi sivuluisuun liukkaalla kelillä.

1. Mille ajoneuvoille tehdään perustarkastus?

1.1.1977 jälkeen käyttöön otetuille ajoneuvoille, jotka on paineilmajarruilla.

Sekä erikoiskuljetusperävaunuille, joita ei ole varustettu alb-venttiileillä.

1. Mitä perustarkastus tarkoittaa ja mikä on sen sisältö?

Silmämääräinen tarkastus jarrujärjestelmälle ja sen osille.

Hidastuvuuden mittaus jarrudynamometrillä.

1. Mille ajoneuvoille tehdään laaja tarkastus?

Lukkiutumattomilla jarruilla varustettuihin autoihin tai kuormantuntevalla jarruvoimansäätimellä oleviin.

1. Mitä laaja tarkastus tarkoittaa ja mikä on sen sisältö?

Perustarkastus sekä lisäksi venttiilien toiminnan ja säätöjen tarkastus sekä jarruvoimien jakauma- ja sovitustarkastelu hidastuvuuslaskelmiin.

1. Selosta:

 Havahtumispaine ja sallitut arvot

Havahtuispaine on paine jolloin jarru alkaa jarruttamaan.

Akselikohtainen maksimi havahtumispaine on 0.08MPa.

• Akselikohtaiset erot jarruvoimissa, käyttöjarrun ja seisontajarrun sallitut arvot

Käyttöjarrussa max 30% ero akselikohtaisessa jarruvoimassa.

• Jarrukäytävä

Jarrukäytävä määrään auton sovitussuhteen.

Jarruvoimat pitää olla rajojen sisällä kuormattuna sekä ilman.

• Jarrujen kytkentä- ja vapautumisviiveet sekä niiden sallitut arvot

Kytkentäviive on viive poljinta painaessa siihen että jarrut alkaa toimimaan.

Vapautumisviive on viive poljinta nostaessa siihen että jarrut vapautuvat.

Hyväksytyt viiverajat on kytkennässä 600ms ja vapautumisessa 800ms

• Levittäjäakselin laakerivälyksen raja-arvot ellei ole valmistajan ohjeita

Nollaan eli hyvin lähellä välyksetön.

• Laskentapaine, VOLVO FH/FM

volvo FH/FM  ABS 7.5bar/EBS 8.5bar

• Minimi vaatimukset hidastuvuudelle vuosimallin 1998 N3 luokan kolmeakseliselle kuorma-autolle.

  10kn per pyörä.

4.2. Jarrujen sovitusajo korjaamossa

Autona oli Scania r500, 3akselinen + 4akselinen vaunu.

Ensimmäiseksi auto rullille ja paineanturit paikoilleen.

Jokaisen akselin kohdalla köytetään akseli ketjuilla kiinni ja vedätetään sopivasti.

Lukemaa seurataan mittareista ja tietokoneelta.

Kun akseli on ajettu, irroitetaan ketjut ja ajetaan seuraava akseli rullille ja tarvittaessa vaihdetaan paineatureiden paikkaa.

Suoritetaan paineenmittaus jonka jälkeen ajetaan akselit yksi kerrallaan läpi rullilla.

Rullat mittaa vierintävastuksen, jarruvoiman, mittauspaineen, soikeuden ja havahtumispaineen.

 

Tarkoituksena saada lainmukaiset arvot jotka ovat jarrukäytävän sisällä.

Kasperi Nikkilä AUAJ14B

Paineilmajarrut Oppimistehtävä 1

Paineilmajarrut Oppimistehtävä 1

Levyjarrullinen pyöräjarru.

Ensimmäiseksi otetaan pyörä pois, palojen lukitus-sanka pois ja löysätään räikkä jonka jälkeen palat saa helposti vedettyä pois.

Tämän jälkeen pitää tarkistaa että satula liikkuu kunnolla eikä liukutapit ole jumissa.

Tässä oli jumissa joten irroitin satulan ja putsasin.

Seuraavaksi tarkistetaan että kaikki suojakumit ovat ehjät ja tarvittaessa putsataan ja rasvataan.

Sitten uudet palat paikalleen, lukitus-sanka takaisin, kiristetään räikkä pohjaan ja otetaan noin vartti/puolituntia takaisin ja tarkistetaan että levy pyörii.

Rumpujarrullisen pyöräjarrun korjaus.

Ensimmäiseksi löysätään kellosta räikkä ja irroitetaan rumpu ulosvetopulteilla.

Seuraavaksi irroitetaan jouset kengiltä ja otetaan sokat pois jotta saadaan kengät pois.

Tämän jälkeen porataan niitit matalaksi ja naputellaan pois jotta saadaan hihnat irti kengistä.

Putsataan kengät kunnolla ja laitetaan uudet hihnat paikalleen ja tarkistetaan että ne on oikein päin.

Niitit kannattaa laittaa teipillä hollilleen, tämä helpottaa niittaamista.

Seuraavaksi niitataan hihnat kenkiin niittauskoneella.

Tämän jälkeen putsataan rumpu paketointirasvasta ja







kasataan kaikki takaisin päinvastaisessa järjestyksessä, kiristetään räikkä pohjaan ja noin vartti/puolituntia takaisin.

Osa töistä tehty Antin kanssa.

Kasperi Nikkilä AUAJ14B

Alusta- ja hallintalaitteet teht.2

Alusta- ja hallintalaitteet teht.2

1. Mihin asetusmuutoksella pyritään ja mikä muuttuu?

 -Massat ja suuurimat sallitut korkeudet muuttuvat.

  -Uusia vaatimuksia liikkeellelähtökykyyn

2. Mitä tarkoittaa siltasääntö?

 -Tarkoittaa painorajoitusta ääriakselivälin mukaan.

 3. Millä edellytyksellä auton kaksiakselisen telin telimassa voi olla 21t?

 

 -Kumpikin teliakseli täytyy olla varustettu paripyörillä ja ilmajousitettu.

4. Millä edellytyksellä auton kolmiakselisen telin telimassa voi olla 27t?

 

-Akselien väli pitää olla vähintään 1,3m ja vähintään kaksi akselia ovat paripyörillä.

 5. Mikä on 5 -akselisen kuorma-auton suurin sallittu kokonaispaino ja millä ehdoilla? 

-42tuhatta, ääriakeleiden väli tulee olla 8.1m.

 6. Mikä on puoliperävaunuyhdistelmän suurin sallittu kokonaispaino? 

-48tuhatta

7. Milloin 7 -akselisen ajoneuvoyhdistelmän kokonaispaino voi olla 64t?

 -30.4.2018 saakka, jos varsinainen perävaunu, vetoauto tai molemmat käyttöönotettu
ennen 1.11.2013.

 8. Mikä on 8- akselisen ajoneuvoyhdistelmän kokonaispaino, jos perävaunussa on ykköspyörät? 

-64tuhatta

9. Millä edellytyksillä 8 -akselisen ajoneuvoyhdistelmän kokonaispaino voi olla 68t? 

-Pitää olla liikkillelähöä parantava laite ja 65% perävaunun massasta pitää kohdistua paripyörille.

10. Mikä on ajoneuvoyhdistelmän suurin sallittu kokonaispaino ja mitä rakenteellisia ehtoja siihen 

 liittyy?

-76tuhatta, 9 akselia, teliveto ja 65% perävaunun massasta pitää kohdistua paripyörille.

11. Mitä vaatimuksia on vaarallisten aineiden säiliökuljetukselle, jotta sen kokonaismassa voi olla 68t?

-Yhdistelmässä vähintään kahdeksan akselia ja yhdistelmän vetoautossa on vähintään neljä akselia.

12. Paljonko moottorin tehovaatimus on 76t kokonaispainoiselle vuoden 2018 jälkeen
 käyttöönotettavalle yhdistelmälle?

 -465hv

13. Mikä on ajoneuvon suurin sallittu korkeus ja mitkä seikat pitää huomioida?

-4,40m ja ei saa ylittyä edes tyhjänä teliakseli ylhäällä.

14. Yhdistelmän kokonaispaino voi olla myös yli 76t. Missä tapauksessa?

-Trafin poikkeusluvalla

15. Mikä on suurin sallittu yhdistelmän kokonaismassa vaarallisten aineiden kuljetuksissa?

-68tuhatta ja yhdistelmässä vähintään kahdeksan akselia ja yhdistelmän vetoautossa on vähintään neljä akselia.

Kasperi Nikkilä AUAJ14B

Alusta- ja hallintalaitteet teht.1

Kuorma-auton pyörien- ja akselin suuntaus

Asiakas kertoi auton puoltavan toiselle puolelle joten suoritin suuntauksen etupyörille.

Työpaikalla on vain harppi, eikä erillistä suuntauslaitetta, joten suoritin tehtävän harpin avulla.

Auto oli r500 sisu.

Ensiksi asetin harpin rwnkaiden etupuolelle ja ruuvasin harpin tasalle, tämän jälkeen vein harpin renkaiden takapuolelle ja mittattasin harituksen.

Tässä tapauksessa haritusta oli yli sentti ja huomasi että se oli kuskin puolella.

Säädin haritusta pienemmälle ja tarkastin aina välissä, kunnes haritusta oli 1mm verran.

Kasperi Nikkilä AUAJ14B

Paineilmajarrut Oppimistehtävä 3

Jarrukorjausluvat

1. Tarvitaanko raskaankaluston jarrujen korjaamiseen lupa?

Jotta paineilmajarruja saa korjata, tarvitaan valtioneuvoston lupa.

1. Millaisia lupia on olemassa?

On olemassa A-lupa sekä B-lupa

A-luvalla saa suorittaa kaikkia jarrujärjestelmiin ja säätölaitteisiin liittyviä korjaus-, huolto-, säätö- ja muutostoimenpiteitä. A-LUVALLA SAA TEHDÄ JARRUSOVITUKSIA.


B-luvalla saa suorittaa jarrujärjestelmien korjaus-, huolto- ja säätötoimenpiteitä, mutta B-luvalla ei saa suorittaa jarrusovituksia eikä jarrujen muutostöitä. B-luvalla ei myöskään saa tehdä lukkiutumattomien jarrujärjestelmien ja sähköjarrujärjestelmien säätölaitteisiin liittyviä huolto- ja korjaustöitä.

B-luvalla saa kuitenkin vaihtaa kuorman tuntevan jarruvoiman säätimen ja säätää se ajoneuvon valmistajan antamien ohjeiden mukaisesti.

 Kuka luvat hankkii ja mistä?

Korjaamo saa luvat hankittua Trafilta.

 Saako mahdollisesti jotain korjata ilman lupaa? Jos, mitä?

jarrusylinterin ja kalvon saa vaihtaa
jarruputket ja letkut saa vaihtaa
Kuivaimen suodattimen saa vaihtaa

Jarruvaloihin ja varoituslaitteisiin liittyvät komponentit saa korjata
Jarruventtiilit jotka ei vaadi säätöä saa vaihtaa


Olet perustamassa raskaan kaluston korjaamoa, niin mitä vaaditaan sinulta, korjaamohenkilökunnalta, korjaamotiloilta ja korjaamon laitteilta, jotta voit korjata paineilmajarruja?

Vaadittavat työtilat, vastuuhenkilö ja laitteistot, ammattitaitoinen henkilökunta

Vaadittavat laitteet ja varusteet	Lupa
a) jarrurumpujen koneistukseen tarvittavat työstökoneet	A ja B
b) jarrurumpujen ja kitkapalojen keskinäiseen sovittamiseen tarvittavat laitteet	A ja B
c) jarrutushidastuvuuden mittauslaite	A
d) jarrudynamometri (jos mittaus perustuu atk-pohjaiseen tiedonkeruuseen, ei c) -kohdassa tarkoitettua jarruhidastuvuuden mittauslaitetta vaadita)	A
e) lukkiutumattoman jarrujärjestelmän testaukseen soveltuva laite	A
f) jarruviiveiden mittauslaite	A
g) kitkapalojen niittauslaite	A ja B
h) pyörä- tai akselipainovaaka	A
i) riittävät mittausvälineet, sisältäen myös paineilmajärjestelmän jarrupaineiden mittauslaitteet	A ja B
j) riittävät jarrujen korjauksessa tarvittavat muut yleis- ja erikoistyökalut sekä tarpeelliset nostolaitteet	A ja B

 

Kasperi Nikkilä AUAJ14B